1 昨天下午，我们大众驾校大李师傅这一组通过的学员小聚，庆祝顺利过关.有三个过了的没有参加，一个年轻人直奔赣州工地上去了，一个家电小老板孩子发烧急着回乡下去了，我晚上要开会，明天早上还有两节课，急着回学校了。我们这一组参考人员有17个，其中补考的4个，一个补考的没过，5个新生没过，估计晚餐加上教练就9个人，在学员开的活水鱼店里小聚，比较惨淡. 

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　　其实这次考试我们这一组很糟糕，通过率这么低。还在学习时我们私底下都抱怨教练不给力，指导的很少，全靠我们自己摸索。所以每次通过率都低，还在学习时就不时有人来补考，占用时间，恶性循环，所以补考的就越多。中午加个班吧，还好意思伸手要钱，人家别的教练就是简单吃个中饭，最多拿包一般烟就搞定。不少加班的学员都有怨言，通过了还好，没通过的更是有苦难言。 

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　　其他几个教练的情形：王教练带了23个，只有三个没通过；鄢教练带了20多个，1个没通过，其他的几个教练通过率都蛮高。这次总共98人考C1,14个没过。我们这一组很惨，大家都没有太多的兴奋，同组这么多没过。 

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　　其实也不是怪哪个教练，给老师吃点，拿点，小意思，关键是要考到。去考试，偶然性很大，运气很重要。就像这次，我们进去看考场时，皮校长告诉我们桩考前一天画好了新线，很好考，我们很幸运。我当时就有种不祥的预感：画的线准不准？果不其然，四号和五号的桩考场地倒第二个库时不标准，对点进不去，偏了很多。我第一个考五号桩考，开始很顺利，倒第二个库时，很远就偏了很多，我只有猛打死打慢走，才勉强进去。后面两个同组的女学员就全部打下了，她们反映场地有问题，正好谁打电话过来说场地要改，教练上去试也没有通过。于是重新标好了点，也同意她们俩个再考一次，不过要到最后考。 

　　拖到下午三点多，轮到她们俩考试，说是又不让考，因为第一个考的我通过了，说明她们俩技术不过关。大家都在责怪我带了个不好的头。没办法，又去说情，最后还是让她们考了，可惜有一个太紧张没过。 

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　　其实在大众驾校时，我们的技能应当全可以过，我桩考好几次都是3分多钟就过了。不过去吉安市要适应不同的车不同的场地，还有紧张等因素，通过率就会降下来。我在考坡上起步时，就熄了三次火，紧张的我一身汗。因为车子台速太低（在驾校学习时台速很高），忘记了加点油门，还好最后抖擞着上去了。 行车上路快车道防追尾驾驶技巧

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　　下午还考了路考，有几个学员被交警臭骂，也是因为紧张，不知所错。还好是只开了几米，如果一百米换挡前进后退，不知道又有多少人不合格。交警在身边更加紧张。 

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　　不管如何，经历一次，历练一次，收获就会有。通过了，笑逐颜开，没通过，心里有底，从头再来！