2011年8月30号，我通过了我的路试。经过了漫长的一年，总算是把我的驾照考下来了。学车本身不累，可是总有件事卡在那里，心里总是不那么舒坦。很多年前就想考，可却总归没有行动，在去年的9月底终於走进驾校报名了。现在也算是有驾照一族了。
最是轻松的一科----笔试
说到笔试，这一关也许是我所有考驾照中最是轻松的。也就是在考前最有把握自己定能通过的一个科目。
学校安排考试却实是太慢，我是9月中就报名，报了名後过了8天就安排我去番安教考场学习，这学习并不是我们文科考式中的课程，而是上一些关於交通安全知识的课程。大家都是去考驾照的，而开车本身就是一项危险的事，每一年发生在交通事故上的事不计其数。我们必需时刻谨记交通安全知识。
以为上课不久就会安排考试，谁知到十月底才进行我的第一关文科考试。当然，没有任何悬念，一次通过。分数跟我平素练习时一样：98分！为了等考试，还在外排了几个小时的队，实际答题时间却只用了十几分钟。
历时最长的一科----倒桩
倒桩是学车的第一步，都是些基础知识，入库出库。只要学会控制离合就OK了，速度要慢。
我的方向感特别差，从此次学车上就充分体现出来了。其实在练车时，教练都把点对好了，我们直接对点倒桩即可。可我却总是完成不了这个动作，看哪个杆，对哪个点，移到什么位，理论步骤我都记得一清二楚。可当我一坐上车，搭上方向盘，就左右分不清了，往右时打到左边，往左呢却又常常打右，有时还得自己想一下左手右手才会去操纵方向盘。这个我练的最多了，整整练了8个课时。
学校第一次通知我去考倒桩时，是在笔试後一个月，大概是11月中。可当时自己的工作正在赶出往越南的那一条自动流程线，我放弃没有去，这一放弃可真是够久的了，第二次通知我去考时却是三个月後，也就是今年2月中。
那时刚好是过年期间，我回老家了，匆匆的回到这边，下午练了会车後，第二天就前去考试了。却以失败收场。考试有两次机会，而我两次都在车子起步准备入库时就压线了，都没入库，算是在起点就失败了。
其实去时就没有抱多大希望，毕竞在平时练车时，就没有一次成功完成过，可是当我真正面临失败时，却发现：很受伤，很郁闷！情绪低落了好些天，睡不安稳，吃饭不香。这也是我有生以来唯一的一次面临考试失败。
又过了一个月，到了3月中，学校通知补考。其间也去练过两次，可较果也是不佳，没有一次性完成所有的从起步到最後出库的动作，再次去考时，心里也是没一点底，加上第一次的失败，心情很沮丧。
记得第一次考倒桩时，那场地还没那么的严格，四周没有被围起来，也不知教练站在哪，用装在车上的喇叭偷偷的教我们。可我还是失败了。而此次考试却严格了很多，整个倒桩场地全被围起来了，除去考生进去考试外，其它人都看不到里面的状况，这我倒安心了，少了外界的干扰，专心做自己的事。反而很轻松的一次通过，比训练中任何一次都好。 今天我们也畅谈新手学车注意事项
从去笔试完成到这次倒桩通过，历时近5个月，真是够长的。
最是计算精准的一科----九选三
考完倒桩後，到九选三又是一个漫长的等待过程，我是3月中旬考完倒桩的，在4月初时就通知我4月中旬要考九选三，为了考这个，清明假期本说好去同学那里玩都放弃了。结果临近考试时又被通知此次停考，具体考试时间另行通知，这一另行通知，又是一个月後的事了，等到我考九选三时，已是5月中旬。
九选三，顾名思义：就是九个项目选三项考。其实三项中又有两项是固定的。记得第一次通知我考九先三时，学校教练就安排我练习半坡定点停车起步、单边桥、侧方位停车和直角转弯，那时九选三项目考试还是人工的，根据往常考试规律，基本上就是这四项中的三项，可是等到另行通知再考时，却改革了，也许那次停考就是因为新场地还没弄好吧，等到我去考时，已是用电子桩了。练习的项目也多了，却实是九项。
不过还是要感谢这个电子桩，让我顺利通过了。人工考，我还不一定能有这么好运。
记得我第一次练半坡定点停车起步时，当车到坡顶准备下坡时，感觉那车成俯冲形式，我整个人就晕了，就怕那个车从坡顶直接滑下去，而我却不知道控制。还好有教练在旁边，记得当时教练说：“你这么怕,还来学开车干什么?”我回答：“正因为怕,所以我想征服。”
而练单边桥时，却总是开着车直接就从桥下走了，根本就对不了点，上不了桥。有时上了桥，却也总是有个轮子掉下桥。
直角转弯较简单，所以是没多大问题的，事实上，考试中这一项算是付带赠送的考试项目。
还好我有个强项〔算是我的强项吧，毕竟这是我最有把握的一个项目〕，那就是侧方位停车。第一次练习就很好的完成了，每次练习，基本都成功。
虽说半坡定点停车起步我很怕，但有时还是能完成练习，就算完成的不怎么好，也还算过的去。但是那个大饼，我却真的是一次都没有完成过。6个饼，我常常都是会压五个。同事们都笑我，干脆把那饼给吃了!
说到练这个九选三项目时，期间还发生了一点小插曲，那天是周六，因过两天就要考试了，我请假去练车，可天公不作美，去时艳阳高照，到了那边，第一个人练时，天气很好；第二个人练时就开始下起小雨了，我是排在第三个。
第二个练完成，下起了瓢盆大雨，本来我是想等雨停了再去练，可刚练完车的那人叫我上去，说轮到我了。我以为是教练的意思，冒着雨跑过去，刚坐上车，教练就说：“下这么大的雨，没看到吗？出去！呆会再练。”我也不知咋的，也许是淋雨了，身上还湿哒哒的，特委屈！把车门一甩就跑了。
雨还继续下，因他们两个都练了，而我却还没有。过了会，教练还是叫我在雨中练习了一会。雨太大，根本就看不清路，我走了下半坡定点停车起步、直角转弯、起伏路、S型弯路就回家了。等回到家时，雨停了，又出太阳了。这夏日的天气，真是让人为之郁闷。害我假请了，车没练到，还淋湿又发脾气了。都感觉得不偿失，现在想想，也不应该，何必发那火呢。
九选三，练了四次课时,就披挂上阵了,记得去考那天,教练问我：“你有多大把握？”我说：“百分之零。”教练没说话。过了会教练又问：“你有多大把握？”我又说：“百分之50。”教练说了句：“这么没信心！”隔了会他又问我：“到底有多少把握？”
我认真思考了下。
我想，考三项，半坡定点停车起步和侧方停车是必考项，半坡定点停车起步我有一半的机率可通过，侧方停车是我的强顶，应该没问题，接着另一项，其实说是九项，以考场那开通的项目来着，也只有七项，除去两顶必考，那就是五选一了。起伏路、直角转弯、S型路面、单边桥、大饼〔限宽门和百米加减档不在其中〕，抽大饼我肯定挂科；抽单边桥，有那么点希望，但也渺茫，因为我的半坡定点停车起步本身就有问题，两个凑到一起，挂的机率也很大。剩下的起伏路、直角转弯、S型路面，我还是有机会的。我就回答教练说：“百分之八十吧。别抽到大饼就好！”教练接着说：“你要抽到大饼，我就把它吃了！”
事实证明，我的分析是有道理的。考试时，第一项是半坡定点停车起步，考试完成，没有说不合格。接下来通知考第二项，在那我停了很久，也许紧张，车上那个音响说的话，我总也听不清，不知道接下来是考什么项目，还好路口有工作人员，他问我干嘛不走了，我说我不知道接下来考什么。他说：“你听不懂普通话吗？”我没回答。他听了下，说：“是侧方位停车。”
我一听到侧方位停车，就乐了。根椐考试路线可知，单边桥和大饼是在半坡起步与侧方位停车的中间，而我下一科目是侧方位停车，那么我就避过了这两项，半坡定点停车起步目前是通过状态，侧方位停车是我的强项，接下来的起伏路、直角转弯、S型路面中任何一项，只要我小心点，机会很大。事实也是，侧方位停车我顺利通过，接下来通知起伏路，本来过起伏路前应该稍降下速，以免车容易出现颠簸，可我却没有，还好我的车速本就不快。只听广播说，考试合格，出了考场一查成绩80分。在半坡定点停车起步扣了20分。跟我考前想的一样！
算是幸运通过了！教练也不需要吃大饼了！记得当时我高兴的，跑楼上取身份证时学员证掉了都不知道，还好教练捡到了，他还给我时说：“不要高兴到学员证都不要了吧？”
那时妈妈还在我这，回到家时我跟妈妈说：“太好运了，我通过了！”妈妈说：“那是，你出门前，我帮你请神了呢！”事实证明，有一个强项还是好的，哈哈！没有侧方位停车这一项，我哪能有那一分信心！
最怯意的一科----长途
长途，其实不算是考，只能算是一个练习，我们都说这是扶贫。这个项目目前好像也就广东地区需考。都是去广东较偏远的一些地区，还需在那住上一晚。而广州的长途地点是连南。
考长途安排还算是快，一个月後，也就是6月中旬。其实我是在考的前一天就录相完成了。长途那两天纯悴是当去度假般，不用自己开车，就是要去那个偏远的小县城住上一晚。
14号一早我就请假了，可是到市桥却左等右等了好久，到十一点半才从市桥出发前往连南。一路上都是教练开的车，中途还发生了点小插曲。车子开到半路上时，油路管出了问题，不得不下高速，在清远那找了个车子修理店进行维修，又耗去了一两个小时。
等车修好，到连南时已快五点了，来到连南汽车站报名拍照存档，算是完成了长途这个动作，晚上教练带我们到河边吃饭(农家菜，什么走地鸡)，还收了我们一人一百，有点黑，那餐饭哪需那么多呀，呵呵！
不过最是开心的是，吃完饭准备回旅店时，我们却看到了彩虹。真是久别的彩虹，印象中很多年都没有见过。记得小时候常常雨过天晴就能见着，出来後再也没有。也不知是每天忙碌的生活，缺少了发现；还是城市里的空气过於混浊，掩盖了它的美丽。总之，此次我们见着了，我们一行6人都很兴奋。还特意拍照了。很美的一张照片。回到家里，我就迫不及待的把它传在空间里，与大家分享。
这种偏远的小县城，空气就是好，说起话来，声音听着都觉着清澈；呼吸都感觉清新。在喧啸的大城市里呆久了，偶在这住上一晚，感觉很滋润。
晚上回到旅店,我们一行考九选三就在一起的四人又玩了一圈升级才睡觉。一夜好眠。早上一早就起床又到连南车站拍照就打道回广州了。在回来的路上还拍了张我们去时路上的那个高架桥，连南那段路上的那座高速高架桥,可真是够状观。我坐到车上，从那经过都怕，更别提要我开车行驶在那。
最幸运的一科----路试
路试是所有驾照考中的最後一关了。自己也算是最幸运的了，一次通过，免去了几百块钱的补考费。
按说，我6月中考的长途，七月中应该安排我考，可是这一等就等了两个半月。直到前几天才考。
跟我一起考长途的六个人，其它五个人都在七月就安排考了，可我却迟迟不见安排。也许是学校都忘记我这一号人了。
第一次去路面练习时，也许是太久没碰车，怎么也开不好，教练直说：“你是怎么过九选三的？怎么离合都控制不了？”我说：“太久了，忘啦。”再说以前都只是抬离合就行，速度很慢。而现在却真正的自己加油门路面行驶了，我总是一加速就紧张，速度一快，车头就摆不正，方向盘也总是把不稳似的，再加上离合与油门控制不怎么熟，总是发生状况。
第一次练习时，教练总说我开的太快，我自己也感觉油门随便加一点怎么就会跑到60去了呢。纳闷哪！
第二天练习时，是在莲花山那边的那个路段，那里路又窄，车又多，我更是紧张，因为第一天教练老说我快，所以这天我就开的很慢，他又说太慢了，其实我自己也不知道速度是多少，因为那边的路都是弯路似的，只看路面，都没时间来看其它了。最主要还是，速度快了，我就总不知道我的车头摆的正还是不正，转弯时，方向盘要摆多少。所以我总是不敢加油，
那天去练车时，教练就跟我说：“你还是别去考试了。”我说：“还是去考吧，这次不去,又不知道什么时候会安排我。”他说：“是不是死都要考(明知不会过的意思)？”我说：“也没那么严重啦！”
其实我本身没想那么多，被他一说，我感觉我特别差劲似的。再加上他总说：“坐在你旁边，不是你紧张，而是我紧张。”虽然我心里总觉得他的紧张是多余的，路面不好时，我自己就不敢开太快。又有什么好紧张的呢。有他坐在旁边说个不停，严重干扰我，就像倒桩一样，让我一个人，说不定反而能专心的开好我的车。
郭教练居然说我能考过的机率百分之0.1都没有。他是叫我别考了，不过我还是去了。30号那天，也是一早就去学校了，说是上午练车，下午开始考。早早的去了，可却也托到很晚，当中还发生了一点小插曲。
我们一起去考试的四个人，前面那两个居然把档案对调放错了，第一个人签名时也未看，就直接把自己的名签上去，结果是签在第二个人的资料上了。那张单是我们从文科考试，一科一科的所有成绩及考官签名，差点还以为会考不了，不过後面说考是可以先考，但考完後那张成绩单得重新印出来找相关人重新签名才行。为了这件事,她们俩一直在吵。
办完这个档案签错的事情後，阿俊教练带着我们到考试路段(沙湾那边)练了会车，因为四个人中我的技术最差，所以也特别照顾了下，让我多练了会。中午吃了饭後就直接去番安等待安排考试。
人很多，事实上每次去考试都是很多人。这路考有三个考官，分三批，我们是第三批，又是8号车，说是2点半开考，轮到我们时都近五点了。
考试路段上有个环岛，记得上午在那练习时我还问了下教练，我说：“考试时要过环岛吗？”他说：“不用担心，最多只有一辆车会要通过这个环岛。”也许他认为我们不会考到环岛路段，并没特意去练。可惜好死不死，轮到我们这部车刚好过环岛。其实如果我们前面那辆车有四个考生，那么也轮不到我们，刚好前面那部车却只有两个考生。
与其说这个环岛是她们两个人的倒霉，不如说是我的幸运。我们这部车，我是排在第三个考。第一个，因没练习过环岛，一紧张，起步就出问题了，方向灯也打错，路线也要走错了，考官马上就叫停，停车时还来了个急刹。说是有两次机会，其实就这么一次，直接就是不通过了；第二个稍好一点，却因为环岛上叉路太多，本身环岛又不是很熟悉。靠边停车後，考官说她过环岛时，没左右看各叉路上来往的车辆。也没通过。
第三个就是我，其实我是不知道自己考试当中有出现什么大的问题，只想着开好自己的车就行，自我感觉还不错。靠边停车後，考官就只说了句：“就最後停车不大好，通过了！”只是考後，我们郭教官说我从起步就是问题，说方向盘左右摆了下，车上有个同考的人也说我，在挂档时好像要熄火了，当然最後靠路边停车时，我自己是知道问题的，车头太靠路边绿化带，我急刹了一下，车头不正，我又抬了下离合让车摆正，他们说这是不允许的。不过这都是事後我们教练在说的。我只知道，事实上，我通过了！
第四个没多大状况，也通过了。
东营学车回来的路上，我们郭教练一直说我太好运了。短短的一段路程说了不下十次。也许是他最不看好的一个，居然过了，而另两个却挂彩了的缘故吧。事实上大家都说，路考本就有很大的运气存在。
後记
驾驶证已经拿到，终於又完成了一件大事，不管累与不累；不管其间有过什么样的不愉快，终究已过去，而我却必需秉持着良好的精神开好车。
